අපි චීනයේ වඩාත්ම වෘත්තීය FA එක්-නැවතුම් සැපයුම්කරුවන්ගෙන් එකකි. සර්වෝ මෝටර්, ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටිය, ඉන්වර්ටර් සහ පීඑල්සී ඇතුළු අපගේ ප්‍රධාන නිෂ්පාදන, පැනසොනික්, මිට්සුබිෂි, යස්කාවා, ඩෙල්ටා, TECO, Sanyo Denki ,Scheider, Siemens ඇතුළු HMI. , ඔම්රොන් සහ ආදිය. නැව්ගත කිරීමේ කාලය: ගෙවීම ලබා ගැනීමෙන් පසු වැඩ කරන දින 3-5ක් ඇතුළත. ගෙවීම් මාර්ගය: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat සහ යනාදිය
පිරිවිතර විස්තරය
| සර්වෝ ඇම්ප්ලිෆයර් ආකෘතිය MR-JE- | 10A | 20A | 40A | 70A | 100A | 200A | 300A | |
| ප්රතිදානය | ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය | 3-අදියර 170 V AC | ||||||
| ශ්රේණිගත ධාරාව[A] | 1.1 | 1.5 | 2.8 | 5.8 | 6.0 | 11.0 | 11.0 | |
| බල සැපයුම් ආදානය | වෝල්ටීයතාව/සංඛ්යාතය (සටහන 1) | 3-phase හෝ 1-phase 200 V AC සිට 240 V AC, 50 Hz/60 Hz | 3-phase හෝ 1-phase 200 V AC සිට 240 V AC, 50 Hz/60 Hz (සටහන 9) | 3-phase 200 V AC සිට 240 V AC, 50 Hz/60 Hz | ||||
| ශ්රේණිගත ධාරාව (සටහන 7)[A] | 0.9 | 1.5 | 2.6 | 3.8 | 5.0 | 10.5 | 14.0 | |
| අවසර ලත් වෝල්ටීයතා උච්චාවචනය | 3-phase හෝ 1-phase 170 V AC සිට 264 V AC දක්වා | 3-phase හෝ 1-phase 170 V AC සිට 264 V AC (සටහන 9) | 3-phase 170 V AC සිට 264 V AC දක්වා | |||||
| අවසර ලත් සංඛ්යාත උච්චාවචනය | ±5% උපරිම | |||||||
| අතුරු මුහුණත බල සැපයුම | 24 V DC ± 10% (අවශ්‍ය වත්මන් ධාරිතාව: 0.3 A) | |||||||
| පාලන ක්රමය | සයින් තරංග PWM පාලනය/ධාරා පාලන ක්රමය | |||||||
| බිල්ට් ප්‍රතිජනන ප්‍රතිරෝධකයේ ඉවසිය හැකි පුනර්ජනනීය බලය (සටහන 2, 3)[W] | - | - | 10 | 20 | 20 | 100 | 100 | |
| ගතික තිරිංග | බිල්ට්-ඉන් (සටහන 4, 8) | |||||||
| සන්නිවේදන කාර්යය | USB: පුද්ගලික පරිගණකයක් සම්බන්ධ කරන්න (MR Configurator2 අනුකූල) | |||||||
| කේතීකරණ ප්රතිදාන ස්පන්දනය | ගැළපෙන (A/B/Z-phase ස්පන්දනය) | |||||||
| ඇනලොග් මොනිටරය | නාලිකා 2 ක් | |||||||
| ස්ථාන පාලන මාදිලිය | උපරිම ආදාන ස්පන්දන සංඛ්යාතය | 4 Mpulses/s (අවකල්‍ය ග්‍රාහකය භාවිතා කරන විට), 200 kpulses/s (විවෘත එකතු කරන්නා භාවිතා කරන විට) | ||||||
| ප්‍රතිපෝෂණ ස්පන්දනය ස්ථානගත කිරීම | කේතීකරණ විභේදනය: 131072 ස්පන්දන/rev | |||||||
| විධාන ස්පන්දන ගුණ කිරීමේ සාධකය | ඉලෙක්ට්‍රොනික ගියර් A/B බහු, A: 1 සිට 16777215, B: 1 සිට 16777215, 1/10 < A/B < 4000 | |||||||
| සම්පූර්ණ පළල සැකසුම ස්ථානගත කිරීම | ස්පන්දන 0 සිට ±65535 දක්වා ස්පන්දන (විධාන ස්පන්දන ඒකකය) | |||||||
| දෝෂය අධිකයි | ±3 භ්රමණය | |||||||
| ව්යවර්ථ සීමාව | පරාමිති හෝ බාහිර ප්‍රතිසම ආදානය (0 V DC සිට +10 V DC/උපරිම ව්‍යවර්ථය) අනුව සකසන්න | |||||||
| වේග පාලන මාදිලිය | වේග පාලන පරාසය | ඇනලොග් වේග විධානය 1:2000, අභ්‍යන්තර වේග විධානය 1:5000 | ||||||
| ඇනලොග් වේග විධාන ආදානය | 0 V DC සිට ±10 V DC/rated වේගය (10 V හි වේගය [Pr. PC12] සමඟ වෙනස් කළ හැකිය.) | |||||||
| වේග උච්චාවචන අනුපාතය | ±0.01% උපරිම (බර උච්චාවචනය 0% සිට 100% දක්වා), 0% (බල උච්චාවචනය: ±10%) | |||||||
| ව්යවර්ථ සීමාව | පරාමිති හෝ බාහිර ප්‍රතිසම ආදානය (0 V DC සිට +10 V DC/උපරිම ව්‍යවර්ථය) අනුව සකසන්න | |||||||
| ව්යවර්ථ පාලන මාදිලිය | ඇනලොග් ව්යවර්ථ විධාන ආදානය | 0 V DC සිට ±8 V DC/උපරිම ව්‍යවර්ථය (ආදාන සම්බාධනය: 10 kΩ සිට 12 kΩ) | ||||||
| වේග සීමාව | පරාමිති හෝ බාහිර ප්‍රතිසම ආදානය (0 V DC සිට ± 10 V DC/ ශ්රේණිගත වේගය) අනුව සකසන්න | |||||||
| ස්ථානගත කිරීමේ මාදිලිය | පොයින්ට් ටේබල් ක්රමය, ක්‍රමලේඛ ක්රමය | |||||||
| සර්වෝ කාර්යය | උසස් කම්පන මර්දන පාලනය II, අනුවර්තන පෙරහන II, ශක්තිමත් පෙරහන, ස්වයංක්‍රීය සුසර කිරීම, එක්-ස්පර්ශ සුසර කිරීම, දැඩි ධාවක ක්‍රියාකාරිත්වය, ඩ්‍රයිව් රෙකෝඩර ක්‍රියාකාරිත්වය, යන්ත්‍ර රෝග විනිශ්චය ක්‍රියාකාරිත්වය, බල අධීක්ෂණ කාර්යය | |||||||
| ආරක්ෂිත කාර්යයන් | අධි ධාරා වසා දැමීම, පුනර්ජනනීය අධි වෝල්ටීයතා වසා දැමීම, අධි බර වසා දැමීම (ඉලෙක්ට්‍රොනික තාප), සර්වෝ මෝටර් අධි තාප ආරක්ෂණය, කේතීකරණ දෝෂ ආරක්ෂණය, පුනර්ජනනීය දෝෂ ආරක්ෂණය, අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂණය, ක්ෂණික බල බිඳවැටීම් ආරක්ෂාව, අධි වේග ආරක්ෂාව, දෝෂ අධික ආරක්ෂාව | |||||||
| ගෝලීය ප්රමිතීන්ට අනුකූල වීම | නාමාවලියෙහි "ගෝලීය ප්‍රමිතීන් සහ රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීම" වෙත යොමු වන්න. | |||||||
| ව්යුහය (IP ශ්රේණිගත කිරීම) | ස්වාභාවික සිසිලනය, විවෘත (IP20) | බල සිසිලනය, විවෘත (IP20) | ||||||
| සවි කිරීම වසන්න (සටහන 5) | 3-phase බල සැපයුම් ආදානය | හැකි ය | ||||||
| 1-phase බල සැපයුම් ආදානය | හැකි ය | නොහැකියි | - | |||||
| පරිසරය | පරිසර උෂ්ණත්වය | ක්‍රියාකාරිත්වය: 0 ℃ සිට 55 ℃ දක්වා (ශීතකරණය නොවන), ගබඩාව: -20 ℃ සිට 65 ℃ (ශීතකරණය නොවන) | ||||||
| පරිසර ආර්ද්රතාවය | මෙහෙයුම්/ගබඩාව: 90 %RH උපරිම (ඝනීභවනය නොවන) | |||||||
| පරිසරය | ගෘහස්ථ (සෘජු හිරු එළිය නැත); විඛාදන වායුව, ගිනි අවුලුවන වායුව, තෙල් මීදුම හෝ දූවිලි නැත | |||||||
| උන්නතාංශය | මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 1000 හෝ ඊට අඩු | |||||||
| කම්පන ප්රතිරෝධය | 5.9 m/s2 10 Hz සිට 55 Hz දක්වා (X, Y සහ Z අක්ෂවල දිශාවන්) | |||||||
| බර[kg] | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.1 | 2.1 | |
JE රියදුරු ගැන:
1. සර්වෝ මෝටරය සමඟ ඒකාබද්ධව සර්වෝ ඇම්ප්ලිෆයර් නිශ්චිත බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය සහ සංඛ්යාතය තුළ ක්‍රියාත්මක වන විට සර්වෝ මෝටරයක ශ්රේණිගත ප්රතිදානය සහ වේගය අදාළ වේ.
2. අපගේ ධාරිතා තේරීමේ මෘදුකාංගය සමඟින් ඔබගේ පද්ධතිය සඳහා වඩාත් සුදුසු පුනර්ජනන විකල්පය තෝරන්න.
3. පුනර්ජනනීය විකල්පය භාවිතා කරන විට දරාගත හැකි පුනර්ජනනීය බලය [W] සඳහා නාමාවලියෙහි "ප්‍රතිජනන විකල්පය" වෙත යොමු වන්න.
4. බිල්ට් ගතික තිරිංග භාවිතා කරන විට, මෝටර් අවස්ථිති අනුපාතයට අවසර ලත් භාරය සඳහා "MR-JE-_A Servo Amplifier Instruction Manual" වෙත යොමු වන්න.
5. සර්වෝ ඇම්ප්ලිෆයර් සමීපව සවි කර ඇති විට, පරිසර උෂ්ණත්වය 0 ℃ සිට 45 ℃ දක්වා තබා ගන්න, නැතහොත් ඵලදායි භාර අනුපාතයෙන් 75% හෝ ඊට අඩුවෙන් ඒවා භාවිතා කරන්න.
6. RS-422 සන්නිවේදන කාර්යය දෙසැම්බර් 2013 හෝ ඊට පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද සර්වෝ ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ පවතී. RS-485 සන්නිවේදන කාර්යය 2015 මැයි හෝ ඊට පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද සර්වෝ ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ ලබා ගත හැකිය. නිෂ්පාදනවල නිෂ්පාදන දිනය සත්‍යාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න සඳහා "MR-JE-_A Servo Amplifier Instruction Manual" වෙත යොමු වන්න.
7. 3-phase බල සැපයුමක් භාවිතා කරන විට මෙම අගය අදාළ වේ.
8. HG-KN/HG-SN සර්වෝ මෝටර් ශ්‍රේණියේ ගතික තිරිංග මගින් වෙරළ දුර පෙර HF-KN/HF-SN වලට වඩා වෙනස් විය හැක. වැඩි විස්තර සඳහා ඔබේ දේශීය විකුණුම් කාර්යාලය අමතන්න.
9. 1-phase 200 V AC සිට 240 V AC බල සැපයුම භාවිතා කරන විට, 75% හෝ ඊට අඩු ඵලදායි බර අනුපාතයකින් ඒවා භාවිතා කරන්න.
10. Mitsubishi පොදු කාර්ය AC සර්වෝ ප්‍රොටෝකෝලය (RS-422/RS-485 සන්නිවේදනය) සහ MODBUS® RTU ප්‍රොටෝකෝලය (RS-485 සන්නිවේදනය) සමඟ අනුකූල වේ.
මිට්සුබිෂි රියදුරුගේ විසඳුම්:
(1) මෝටර් රථ/ වාහන අමතර කොටස්: විශාල කොටස් ප්‍රමාණයක් සහ විවිධ ක්‍රියාවලීන් හසුරුවන වාහන නිෂ්පාදන කම්හල්වල, විවිධ මෝටර් රථ මාදිලිවල මිශ්‍ර නිෂ්පාදනයට ප්‍රතිචාර දැක්වීම, නිෂ්පාදන වේගය සහ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම වැනි විවිධ ගැටලු විසඳීමට අවශ්‍ය වේ. , සේවක ආරක්ෂාව සැලකිල්ලට ගනිමින් සහ පරිසරයට නැඹුරු මුලපිරීම් වල නිරත වීම.
(2) විද්‍යුත් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික:විද්‍යුත් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්ෂේත්‍ර සඳහා විස්තීර්ණ හා සංකීර්ණ වැඩ අවශ්‍ය වේ, නමුත් කාර්යයන්වලින් ඉහළ ප්‍රතිශතයක් තවමත් අතින් සිදු කෙරේ. මිනිස් දෝෂ අවම කිරීම සඳහා කොටස් පැටවීම, මතුපිට ක්‍රියාත්මක කිරීම, PCB එකලස් කිරීම, ඒකක එකලස් කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම යන ක්‍රියාවලීන් ස්වයංක්‍රීය කරන්නේ කෙසේද යන්න මුහුණ දෙන ප්‍රධාන ගැටලුවකි.
