අපි චීනයේ වඩාත්ම වෘත්තීය FA එක්-නැවතුම් සැපයුම්කරුවන්ගෙන් එකකි. සර්වෝ මෝටර්, ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටිය, ඉන්වර්ටර් සහ පීඑල්සී ඇතුළු අපගේ ප්‍රධාන නිෂ්පාදන, පැනසොනික්, මිට්සුබිෂි, යස්කාවා, ඩෙල්ටා, TECO, Sanyo Denki ,Scheider, Siemens ඇතුළු HMI. , ඔම්රොන් සහ ආදිය. නැව්ගත කිරීමේ කාලය: ගෙවීම ලබා ගැනීමෙන් පසු වැඩ කරන දින 3-5ක් ඇතුළත. ගෙවීම් මාර්ගය: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat සහ යනාදිය
| අයිතමය | පිරිවිතර |
|---|---|
| කොටස අංකය | MSME152G1G |
| විස්තර | අඩු අවස්ථිති, සම්බන්ධක වර්ගය, IP67 |
| පවුල් නාමය | මිනාස් ඒ5 |
| මාලාව | MSME මාලාව |
| ටයිප් කරන්න | අඩු අවස්ථිති භාවය |
| ආරක්ෂණ පන්තිය | IP67 |
| සංවෘත ගැන | නිමැවුම් පතුවළේ භ්‍රමණය වන කොටස සහ මෝටර් සම්බන්ධකයේ සහ කේතීකරණ සම්බන්ධකයේ සම්බන්ධක පින් කොටස හැර. |
| පාරිසරික තත්ත්වයන් | වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර උපදෙස් අත්පොත බලන්න. |
| Flange වර්ග මානය | වර්ග අඩි 100 මි.මී. |
| Flange වර්ග මානය (ඒකකය:mm) | 100 |
| Motor Lead-out වින්‍යාසය | සම්බන්ධකය |
| මෝටර් කේතීකරණ සම්බන්ධකය | සම්බන්ධකය |
| බල සැපයුම් ධාරිතාව (kVA) | 2.3 |
| වෝල්ටීයතා පිරිවිතර | 200 V |
| ශ්‍රේණිගත ප්‍රතිදානය | 1500 W |
| ශ්‍රේණිගත ධාරාව (A (rms)) | 8.2 |
| තිරිංග අල්ලාගෙන සිටීම | තොරව |
| ස්කන්ධය (kg) | 4.4 |
| තෙල් මුද්රාව | සමඟ |
| පතුවළ | යතුරු මාර්ගය |
| ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථය (N ⋅ m) | 4.77 |
| Momentary Max. උපරිම ව්‍යවර්ථය (N ⋅ m) | 14.3 |
| උපරිම. වත්මන් (A (op)) | 35 |
| පුනර්ජනනීය තිරිංග සංඛ්යාතය (වේලාවන්/මිනි) | විකල්පයක් නොමැතිව: සීමාවක් නැත විකල්පය සමඟ: සීමාවක් නැත විකල්පය (බාහිර පුනර්ජනනීය ප්රතිරෝධක) කොටස අංක : DV0P4284 |
| පුනර්ජනනීය තිරිංග සංඛ්යාතය ගැන | කරුණාකර [මෝටර් පිරිවිතර විස්තරය] , සටහන: 1, සහ 2 හි විස්තර බලන්න. |
| ශ්‍රේණිගත කළ භ්‍රමණ වේගය (r/min) | 3000 |
| ශ්‍රේණිගත කළ භ්‍රමණ උපරිමය. වේගය (r/min) | 5000 |
| රොටර් අවස්ථිති මොහොත ( x10-4kg ⋅ m²) | 2.84 |
| භාරයේ සහ රෝටරයේ අවස්ථිති අනුපාතයේ නිර්දේශිත මොහොත | 15 වතාවක් හෝ ඊට අඩු |
| භාරයේ සහ රෝටරයේ අවස්ථිති අනුපාතයේ නිර්දේශිත මොහොත ගැන | කරුණාකර [මෝටර් පිරිවිතර විස්තරය] විස්තර බලන්න, සටහන: 3. |
| රොටරි කේතකය: පිරිවිතර | 20-බිට් වර්ධක පද්ධතිය |
| රොටරි කේතකය: විභේදනය | 1048576 |
අවසර ලත් පැටවීම
| අයිතමය | පිරිවිතර |
|---|---|
| එකලස් කිරීමේදී: රේඩියල් භාරය P-දිශාව (N) | 980 |
| එකලස් කිරීමේදී: තෙරපුම් පැටවීම A-දිශාව (N) | 588 |
| එකලස් කිරීමේදී: තෙරපුම් භාරය B-දිශාව (N) | 686 |
| මෙහෙයුම අතරතුර: රේඩියල් භාරය P-දිශාව (N) | 490 |
| මෙහෙයුම අතරතුර: තෙරපුම් භාරය A, B-දිශාව (N) | 196 |
| අවසර ලත් පැටවීම ගැන | විස්තර සඳහා, [මෝටර් පිරිවිතර විස්තරය] "ප්‍රතිදාන පතුවළේ අවසර ලත් පැටවීම" බලන්න. |
10 W සිට 7.5 kW දක්වා, රියදුරු සඳහා ආදාන බල සැපයුම: වෝල්ටීයතා DC 24 V/48 V·AC 100 V/200 V/400 V, 20 bit incremental·17 bit නිරපේක්ෂ/වර්ධක කේතකය, සංඛ්‍යාත ප්‍රතිචාරය 2.3 kHz
ඉක්මන් හා නිවැරදි චලනය අවබෝධ කර ගනී. වේගවත් ප්‍රතිචාර සහ ඉහළ නිරවද්‍ය ස්ථානගත කිරීම
නව ඇල්ගොරිතමයක් සම්මත කර ඇත"අංශක දෙකක නිදහස පාලනය”(2DOF) ඵලදායිතාව සහ යන්ත්‍රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීමට.
සාම්ප්‍රදායික ආකෘතිය තුළ, අපට පෝෂණ පාලනය සහ ප්‍රතිපෝෂණ පාලනය වෙන වෙනම සකස් කළ නොහැකි නිසා, වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්, අපි සකස් කිරීම පමණක් කළත්"ප්රවේශය”Feedforward හි, එය සමඟ සම්බන්ධයක් තිබුණි"පදිංචි වීම”ප්‍රතිපෝෂණ පාලනය, අන්‍යෝන්‍ය ගැලපීම අවශ්‍ය විය.
